La présente norme s’applique au carburéacteur d’aviation à coupe large de grade JET B, constitué d’hydrocarbures,de produits d’origine naturelle autres que des hydrocarbures de pétrole et des additifs indiqués dans la présentenorme. Le carburéacteur d’aviation à coupe large est un mélange volatil de naphte et de kérosene à faible pointd’éclair, possédant une vaste gamme de points d’ébullition, et un point de congélation bas.
Remarque : La volatilité n’est pas fonction du point d’éclair, mais plutôt de la limite de tension de vapeur maximale.
Le carburant de grade JET B est généralement utilisé dans les opérations de l’aviation civile pour lesquellesl’emploi de ce carburant a été approuvé.
Utilisations prévues – Les opérateurs d’aéronef devraient consulter leurs manuels d’aéronef pour déterminer letype de carburant, les additifs de carburant et les autres restrictions applicables.
La mise à l’essai et l’évaluation d’un produit en regard de la présente norme peuvent nécessiter l’emploi de matériauxou d’équipement susceptibles d’être dangereux. Le présent document n’entend pas traiter de tous les aspects liés àla sécurité de son utilisation. Il appartient à l’usager de la norme de se renseigner auprès des autorités compétenteset d’adopter des pratiques de santé et de sécurité conformes aux règlements applicables avant de l’utiliser.
- Published:
- 09/01/2012
- Number of Pages:
- 14
- File Size:
- 2 files , 4.6 MB
- Note:
- This product is unavailable in Russia, Belarus
Reviews
There are no reviews yet.